|
Более 20 лет основной продукцией ХГАПП являются самолеты, разработанные в АНТК имени O.K. Антонова. Предприятие серийно выпускало легкий транспортный Ан-72 и его модификации, принятые на вооружение ВВС СССР, в начале 90-х годов перешло на производство Ан-74 для нужд коммерческой авиации, а, начиная с 1999 года, серийно производит региональный турбовинтовой Ан-140.
Большое число модификаций Ан-74 олицетворяет стремление ХГАПП предложить своим клиентам надежную многофункциональную модульную платформу. Созданный как военно-транспортный самолет, Ан-74 сегодня может выполнять множество различных миссий - как гражданских, так и военных. Так, с модификацией Ан-74ТК-300 VIP харьковский авиазавод стремится закрепиться в верхнем сегменте престижной рыночной ниши среднефюзеляжных административных самолетов. Основная цель предприятия - предоставить заказчикам лайнер, привлекательный с точки зрения эстетики, комфорта, исключительных технических характеристик, более доступный в сравнении с конкурентами по цене. Безусловным преимуществом нового самолета является самая широкая в своем классе пассажирская кабина, дающая максимум возможностей для решений в области композиции интерьера. Другая модификация самолета - уникальный Ан-74Т-200А, остается единственным серийно производимым турбореактивным легким транспортным самолетом, который успешно конкурирует с турбовинтовыми G-222 (Италия), C-27J Spartan (Италия/США) и CASA CN-295 (Испания). Самолет оснащен современным цифровым навигационным комплексом, значительно снижающим нагрузку на пилотов. Благодаря новой "полустеклянной" кабине с цифровым навигационным оборудованием экипаж Ан-74Т-200А сокращен до двух человек. Сегодня Ан-74Т-200А - один из лучших вариантов решения проблемы обновления парка легких транспортных и специальных самолетов многих стран мира. Другая новинка, производимая на ХГАПП, - региональный турбовинтовой Ан-140 модификации 100, является самым современным самолетом в своей категории с наименьшими по сравнению с другими 50-местными аналогами операционными расходами. Реализация программы выпуска Ан-140 потребовала комплексного перевооружения производственных мощностей ХГАПП, оптимизации производственного процесса, интеграции новых решений в области технологии на всех стадиях производства и введения жесткой системы контроля агрегатов, поступающих от субподрядчиков. На сегодняшний день, сочетая высокую топливную эффективность, самую большую дальность среди самолетов подобного класса, наибольшую полезную нагрузку и высокий уровень комфорта пассажиров, Ан-140-100 является идеальным самолетом для региональных авиакомпаний. |
